安徽交工-德上高速源头山1号隧道

德上高速源头山1号隧道

德上高速源头山1号隧道是德上高速皖赣项目的组成部分，2024年11月7日实现双幅贯通，为分离式隧道结构（左线657米/右线634米），最大埋深123米。该隧道位于构造剥蚀-低山丘陵地貌区域，施工期间属地政府成立工作专班协调解决征迁问题，累计完成3个安置区基础工程建设。

工程建设

作为德上高速皖赣项目控制性工程，源里隧道于2024年11月7日实现双幅贯通，标志着项目建设取得关键进展

隧道最大埋深达123米，所处地质为砂岩为主的破碎岩层区，属于构造剥蚀-低山丘陵地貌

技术参数

左线全长657米，右线全长634米，双洞净距约30米

设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准

穿越地层以强风化和中风化砂岩为主，局部存在断层破碎带

施工进展

2024年11月7日实现双幅贯通

贯通后进入路面铺装与机电安装阶段，预计2025年上半年完成全部附属工程

项目建成后将缩短皖赣两省主要城市间通行时间约1.5小时