中国中铁-永柳高速横山隧道

永柳高速-横山隧道

横山隧道是桂林至钟山高速公路的在建隧道，左洞全长1533米，右洞全长1545米。隧道所处区域地质条件复杂，存在呈碎裂状松散结构的Ⅴ级围岩及呈镶嵌碎裂结构的Ⅳ级围岩。项目主线长149.9公里，采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点至横山隧道进口端设计行车速度为每小时120公里，横山隧道至项目终点设计速度为每小时100公里。

2025年6月3日，横山隧道左洞贯通，为项目持续高效建设及实现投资目标创造有利条件。该高速公路建成后，将进一步完善区域路网，加速桂北及桂东北地区东融粤港澳大湾区，为桂林打造世界级旅游城市提供交通保障

建设历程

2025年6月3日，桂钟路横山隧道左洞贯通，为项目持续高效建设、全面实现投资目标创造有利条件。

隧道设计

该隧道地质条件复杂，Ⅴ级围岩呈碎裂状松散结构，无自稳能力；Ⅳ级围岩呈镶嵌碎裂结构，为可溶岩。

永柳高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中“纵7线”的重要组成部分，项目路线全长78.918公里，起点位于柳州市融安县泗顶镇山贝村拉正屯北侧，与在建的桂林至柳城高速公路及“联2线”融安经永福至阳朔公路相接，预计2026年建成通车。