中国中铁-香维公路独拉格咱隧道

中铁十二局香格里拉独拉格咱隧道进口

独拉格咱隧道位于中国云南省迪庆藏族自治州香格里拉市，是香格里拉至维西（益松至仓觉段）二级公路的关键控制性工程，建成后将成为云南省境内二级公路中最长的隧道。该隧道为分离式双向两车道隧道，左幅长6900米、右幅长6860米，按二级公路标准建设，设计时速40千米，由中铁十二局集团承建，2020年5月开工建设。

隧道穿越24条断裂构造带及13个不良地质段落，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达85%，最大日涌水量达10万立方米，施工面临高原长雨季、长雪季及突泥突水等挑战。2023年3月右幅独头掘进突破3000米，2025年3月左幅贯通，同年6月右幅贯通实现双幅贯通。施工中采用“以堵为主，以排为辅”涌水治理策略，应用全断面径向注浆加固技术，其《高原隧道衬砌保温层施工研究》成果获2021年度工程建设质量管理小组活动三等奖。建成后香格里拉至维西车程将缩短近半，促进滇西北与川藏区域经济联系。

建设历程

2020年5月，独拉格咱隧道开工建设。

截至2021年2月21日，独拉格咱隧道进口累计完成左右洞开挖及支护986米，仰拱及填充897米，衬砌820米。

2023年3月18日，独拉格咱隧道进口右幅独头掘进突破3000米。

2025年3月29日，新香维公路第二合同段独拉格咱隧道左幅顺利贯通。6月16日，新香维公路独拉格咱隧道右幅安全贯通，至此该隧道双幅全部贯通。

隧道设计

隧道结构

独拉格咱隧道设计为分离式双洞双向两车道隧道，按二级公路标准建设。

隧道参数

独拉格咱隧道设计速度为40千米/时，净宽8.5米，净高5.0米。左线起讫里程K15+420~K22+320，长度6900米；右线起讫里程YK15+455~YK22+315，长度6860米，属于特长隧道。隧道最大埋深约712米，为深埋隧道。隧址区地表海拔高度在3427米~4186米之间。

     建设成果

   建设难题

独拉格咱隧道共穿越16条断层破碎带，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达85%。隧址区海拔在3600米以上，5至10月份为长雨季，11至4月份为长雪季，最大积雪深度达四十厘米，施工难度极大。施工过程多次遇到突泥突水、特殊熔岩等不良地质。

科研成果

独拉格咱隧道施工过程中研究取得的《高原隧道衬砌保温层施工研究》成果，获得中国施工企业管理协会2021年度工程建设质量管理小组活动三等奖。