中国中铁-楚大高速罗家村隧道

中铁十五局楚大高速复线罗家村隧道进出口

罗家村隧道位于中国云南省，是新楚大高速公路的分离式隧道，单幅全长约2700米，最大埋深210米。该隧道左幅于2021年12月16日贯通，2022年3月31日正式通车运营。

楚大高速项目罗家村隧道实现双幅贯通，罗家村隧道的双幅贯通，标志着楚大项目铁建段所属工点“两隧一桥一路基”全部实现贯通。新楚大高速公路建成通车后，将极大缓解现有G56楚大高速的拥堵状况，届时昆明至大理的车程有望缩短至2.5小时。

施工中隧道穿越4条破碎带，面临围岩自稳能力差及多次大变形等地质难题。建设方采用超前地质预测、控制开挖进尺等措施，并设立党员质量监督岗和技术攻坚小组确保施工质量。通车后，昆明至大理行车时间缩短至2.5小时，有效缓解原G56杭瑞高速楚大段拥堵，助力大滇西旅游环线建设。

新楚大高速公路通车攻坚期，罗家村隧道因其恶劣的地质条件，不得不放慢施工建设的脚步。该隧道为分离式隧道，单幅全长约2700米，最大埋深为210米，隧道穿越4条破碎带，自稳能力极差，施工过程中发生了十余次大变形险情。中国铁建昆仑集团在项目部组织设立“党员质量监督岗”，成立了技术攻坚小组开展攻关活动，聘请专家及第三方单位对隧道地质进行超前预测，严格控制开挖进尺，减少对围岩的扰动和地表周边生态环境的破坏，保证了隧道开挖成型质量。

该高速公路通车后，昆明到大理的行车时间仅需2.5小时，将极大地缓解原G56杭瑞高速楚（雄）大（理）段的拥堵状况，进一步拉动云南省尤其是滇西地区的旅游经济发展和产业升级，为构建形成大滇西旅游环线西南环提供重要的交通支撑。同时也将有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用，成为推动云南主动服务和融入“一带一路”、加快建设面向南亚东南亚辐射中心的有力保障。