中国中铁-渝昆高铁

中铁集团-渝昆高铁

渝昆高铁建设取得重大突破，当天由中铁十二局集团承建的渝昆高铁控制性工程华山松隧道进口与斜井段6.2公里的关键线路贯通，全隧仅剩100余米，云南段53座隧道即将全面贯通。

华山松隧道地处云南省会泽县境内，全长16.4公里，属于Ⅰ级高风险隧道，更是全线特长单洞双线隧道之一。隧道地质条件极为复杂，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，穿越23条断层以及岩溶发育地段，围岩破碎，施工中突水突泥、溜塌塌方等安全风险高。

中铁十二局渝昆高铁施工负责人陈永介绍，面对隧道特有的地质难题，像富水玄武岩夹凝灰岩地层开挖后极易失稳、变形，还有反坡排水等棘手问题，建设团队积极采取超前支护、注浆固结、短进尺、强支护等手段，为隧道的安全推进筑牢坚实保障。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右。

从重庆到昆明，渝昆高铁正在加速延伸。随着大坪隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通48座，隧道贯通已超90%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，每天投入1.4万余名施工人员、1500余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设，路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成98.6%。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。