中铁集团-昆楚高速雨花隧道

中铁集团-昆楚雨花隧道

昆楚高速公路改扩建工程是国家公路网规划中杭州至瑞丽高速公路云南境内的重要组成部分，是滇中城市经济圈的重要进出口通道。该工程全长106.835公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。建成通车后，将大大缓解现有昆楚高速公路交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等状况。可进一步畅通西南出境通道，更好地促进区域经济社会发展。

中铁二十五局传来消息，云南昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程雨花隧道顺利贯通，这是昆明段首座全幅贯通的隧道，为项目早日建成通车打下了坚实的基础。

贯通的雨花隧道位于昆明境内，为双向六车道高速公路分离式隧道，左右洞距离25米，属大跨度、小净距隧道。隧道左洞全长630米，最大埋深89米；右洞全长705米，最大埋深92米。隧道净宽14.5米，净高5米。

该隧道穿越山岭，进出口属堆积体，浅埋偏压，全隧四、五级围岩高达95%以上，属高风险隧道。“洞身围岩主要为强、中风化碳质泥岩，节理裂隙发育，岩体破碎极易出现掉块、坍塌。”

为保证隧道施工安全，建设方围绕超前探、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、紧衬砌原则，采用三台阶预留核心土法开挖，过程中严格控制进尺，尽早封闭成环。

　　当天，100多名建设者分布在不同工位，抓紧对连接该隧道的赵家村1号大桥进行施工。该大桥全长820余米，桥梁左右幅均为27孔桥墩，共设计378片30米长预制T梁。

　　该项目部每天组织1700多人，1300多台设备昼夜施工，全力保安全、保质量、赶进度，力争明年上半年完成标段内全长14.59公里(包含2座隧道、17座桥梁)公路的施工任务。

昆楚高速公路改扩建工程是国家公路网规划中杭州至瑞丽高速公路云南境内的重要组成部分，是滇中城市经济圈西片区的重要进出口通道，按双向6车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时。项目建成通车后，楚雄与大保高速相连，经瑞丽直通缅甸，对促进中缅互融互通，助力“一带一路”具有重要意义。